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◆成分及使用方法：請見包裝外盒標示。
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使用注意事項
◆注意事項：使用後若有不適，請即刻停止使用。
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高鐵列車總是看起來髒兮兮，即便定期清洗，但因為台灣多雨加上車速快容易沾染塵土，車身仍會讓人覺得留有髒汙，高鐵公司為改善旅客觀感，計畫年底起要將首批30組列車重新噴漆換新衣，預計要在2年內完成。
台灣高鐵目前有34組列車，其中首批30組列車在2004年剛引進時噴過一次漆，至今已經相隔13年，由於外界常常批評高鐵車身太髒，甚至認為影響國家門面，高鐵公司決定要花6千萬元重新噴漆；其餘4組2013年才引進的新車維持原貌。
高鐵表示，車身塗裝設計維持不變，由於需要磨掉原塗裝表皮重噴，將同時檢視車廂結構是否侵蝕，以維護行車安全及列車使用壽命，重新噴漆作業預計今年底前啟動，每組列車重新噴漆需要花14天，將分批次進行，避免影響列車調度，預計30組列車換新衣要花2年時間。
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時代力量黨團今（16）日召開記者會，提出未來黨團希望修法的方向，會中提出立法院程序委員會組織規程第5條條文修正草案，以及中央政府總預算案審查程序第3條條文修正草案，將陸委會及所屬預算從內政委員會改為外交及國防委員會審查範疇。
時代力量立委林昶佐表示，其實每次外交國防委員會討論議題，中國大陸因素都是很重要的主題，國際空間的壓縮，國防的假想敵、國安，中國大陸最主要的對象。但陸委會又不是我們實際的監督對象，而且內政委員會討論中國大陸的比例相當低，陸委會因應實際需求，希望把它放到外交國防委員會。
林昶佐進一步表示，「中國跟台灣本來就是國與國的關係」，台灣在要參與國際化組織，所以本來就應該是對等，不論哪個政黨，在外交國防委員會，每天都要討論的事，都是討論中國大陸的因素，這是一個實際存在的狀況，「其他政黨不管要麼定位中國，都不能改變的事實」。
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