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國務院台灣事務辦公室今（25）天上午10點在國台辦新聞發布廳舉行例行新聞發布會，國台辦發言人安峰山主持本次新聞發布會。
根據台灣網報導，正式回答提問前，安峰山首先向與會記者發布消息：5月24日，全國台灣同胞投資企業聯誼會在北京舉行成立十周年慶祝大會，全國台企聯會員及台商代表、台灣重要工商團體負責人等400餘人出席。
中共中央總書記習近平專門發來賀信，向全國台企聯全體會員和廣大台商表示熱烈祝賀和誠摯問候。中共中央政治局常委、全國政協主席俞正聲會見了出席慶祝大會的台商代表並講話。
安峰山表示，習總書記的賀信和俞主席的講話，充分體現了對全國台企聯和廣大台商的高度重視與深情關懷，也為全國台企聯發展指明了方向；體現了大陸明確的、一貫的對台大政方針，表明了新形勢下促進兩岸經濟社會融合，歡迎和支援台灣同胞在大陸發展的政策主張。
一是我們將堅持「九二共識」，堅決反對「台獨」，持續促進兩岸各領域交流合作，不斷深化兩岸經濟社會融合發展，增進兩岸同胞的福祉和親情，團結台灣同胞共同建設兩岸命運共同體。二是在實現「兩個一百年」奮鬥目標的進程中，我們希望廣大台灣同胞能搭上大陸發展的快車。
我們歡迎廣大台灣同胞來大陸投資興業，將繼續為台商台企在大陸發展提供更為有利的條件，讓廣大台灣同胞更深切地感受兩岸一家人、兩岸一家親。三是希望全國台企聯和廣大台商發揚敢為人先、勇於擔當的精神，堅持一個中國原則，廣泛團結台灣同胞，為維護和推動兩岸關係和平發展、促進兩岸經濟社會融合發展、實現中華民族偉大復興作出更大的貢獻。
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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示，以桃園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。
鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。
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